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汽車舉升式加載制動檢驗臺的設計生產符合國家標準《GB/T 13564 滾筒反力式汽車制動檢驗臺》、《JJG 906滾筒反力式汽車制動檢驗臺檢定規程》和《JJG 1160 汽車加載制動檢驗臺檢定規程》 相關要求，用于檢測機動車的左、右輪的最大制動力及阻滯力，左、右輪的最大制動動差，輪重/軸重，協調時間等。同時具備加載舉升能力，適用于三軸及三軸以上貨車、總質量大于3500kg的并裝雙軸或并裝三軸掛車加載制動性能檢測。
滾筒表面采用均勻精細的高硬度砂粒及先進粘砂工藝，附著系數高，牢固可靠，使用壽命長。
采用高低滾筒設計，選配第三滾筒停電機技術，有效降低輪胎磨損。
臺體舉升裝置選用優質空氣彈簧，舉升快速可靠，車輛進出臺體方便。
采用高精度制動力傳感器（精度0.03%），檢測數據穩定可靠，航空插頭集成式接線設計，安裝維護方便快捷。
外框架承載結構，采用液壓系統舉升，同步運行平穩，重載不易回縮。
| 型號 | ACZD-13JZ | ACZD-15JZ |
| 額定承載質量（kg） | 13000 | 15000 |
| 標定比例 | 1：6 | 1：6 |
| 滾筒尺寸（mm） | Φ245×1100 | Φ245×1100 |
| 滾筒中心距（mm） | 470 | 470 |
| 滾筒內、外跨距（mm） | 800/3000 | 800/3000 |
| 前后滾筒高度差（mm） | 30 | 30 |
| 滾筒測試線速度（km/h） | 2.5 | 2.5 |
| 最大舉升高度（mm） | 120 | 120 |
| 最大輪制動力(N) | 45000 | 50000 |
| 制動力顯示分辯率（N） | 10 | 10 |
| 制動力靜態示值誤差 | ±3% | ±3% |
| 制動力動態示值誤差 | ±8% | ±8% |
| 輪重/軸重示值誤差 | ±2% | ±2% |
| 制動電機功率（kW） | 15×2 | 15×2 |
| 加載方式 | 液壓舉升 | 液壓舉升 |
| 液壓站電機功率（kW） | 4 | 4 |
| 電機額定轉速（r/min） | 1450 | 1450 |
| 泵端壓力（MPa） | 10.0?14.0 | 10.0?14.0 |
| 輸出端壓力（MPa） | 8.0?12.0 | 8.0?12.0 |
| 油缸舉升能力（t） | 5×4 | 5×4 |
| 油箱容量（L） | 80 | 80 |
| 壓縮空氣壓力 | 0.6?0.8 | 0.6?0.8 |
