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1. 采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CO2；
2. 采用紫外差分吸收光譜技術檢測NO/NO2，兩種組分單獨測量，不受水汽影響；
3. 滿足環保新國標GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速度法及加載減速法）》技術要求；
4. 符合國際標準ISO 3930或OIML R99 00級精度要求；
5. 適用于環保部門、機動車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠、科研院校等。
原裝進口國際領先知名品牌進口光學檢測平臺與氣動元件；
無需轉換爐，克服傳統轉換器轉換效率問題，不需要定期更換與維護；
使用成本低，O2長壽命電化學氧傳感器壽命高達5年，NOx光源壽命超過10年；
儀器界面圖形化設計，菜單式操作，使用更加人性化與方便；
成熟完善的售后服務網絡及健全高效的售后服務體系。
| 使用環境條件 | |
| 環境溫度 | +0℃ ～ +40℃ |
| 相對濕度 | ≤90% (非冷凝 ) |
| 大氣壓 | 76 kPa～ 106 kPa |
| 電源 | |
| 電壓 | AC220V±10% |
| 頻率 | 49Hz ～ 51Hz |
| 其它 | |
| 輸出接口 | RS-232、以太網 |
| 外形尺寸 (長×寬×高) | 585mm (L) x 485mm(W) x 224mm (H) |
| 重量 | 24.8 kg |
| 氣體種類 | 測量范圍vol | 示值允許誤差 | 傳感器允許的最大響應時間 | |
| 絕對誤差vol | 相對誤差 | |||
| CO2 | (0.0～ 16.0) X 10-2 | ±0.3 X 10-2 | ±3% | T90 , 4.5秒 |
| (16.01～ 18.00) X 10-2 | ±5% | |||
| NO | (0～ 4000) X 10-6 | ±25 X 10-6 | ±4% | |
| NO2 | (0～ 1000) X 10-6 | ±25 X 10-6 | ±4% | |
注：表中所列絕對誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。
注：表中所列絕對誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。
